Este nuevo comportamiento ha obligado a que las aerolíneas adopten un nuevo modelo y migren hacia formatos cada vez más económicos, dejando a un lado los viajes legacy en donde el pasajero pagaba más por la experiencia y la comodidad a bordo. Incluso hoy en día se esta optando por la optimización de los vuelos reduciendo el espacio entre las sillas de los aviones para poder acomodar más pasajeros.

Por supuesto, esto no significa que las clases ejecutivas y el confort a bordo desaparezcan en un futuro, pero si será un servicio cada vez menos demandado y las aerolíneas que lo ofrezcan deberán operar en modelos híbridos entre el low cost y el legacy.

Así mismo, los sistemas de entretenimiento a bordo dejarán de ser fundamentales, especialmente en los vuelos domésticos, lo que representa un declive en las revistas de las aerolíneas y demás contenidos. El pasajero de hoy quiere ahorro por encima de todo y esta dispuesto a sacrificar estos aspectos.

Si bien es cierto que nuestra región ya completa má un año desde el comienzo de las re aperturas de los vuelos, el comportamiento no ha sido el esperado y han surgido nuevos requerimientos que han obligado a las compañías aéreas a moldear su formato de negocio para ajustarse a las nuevas necesidades de los viajeros. Un ejemplo de esto, ha sido el bajo nivel de los viajeros de negocio que se ha reducido considerablemente debido al auge de las tecnologías de trabajo remoto que hacen de las reuniones presenciales un gasto innecesario en muchas ocasiones para las empresas. Mientras que, por otro lado, los viajes por motivos de turismo y encuentros familiares crecen.